Die Initiative Haller Willem fordert für den niedersächsischen Teil des Haller Willems einen 30-Minuten-Takt, wie er auf dem westfälischen Streckenstück bereits umgesetzt wurde. Durch den Ausbau des Verkehrsangebots würden insbesondere mehr Pendler auf in den Zug gelockt, so berichtet die NOZ aktuell. Das niedersächsische Streckenstück des Haller Willems wurde erst 2005 für den Regionalverkehr reaktiviert.
In einem aktuellen Beitrag berichtet die Neue Osnabrücker Zeitung über Chancen einer Wiedereröffnung von Bahnstationen im Raum Osnabrück.
Am 4. April 2014 startet der Sonderzug des Eisenbahn-Traditions-Vereins Lengerich von Lengerich Stadt aus in Richtung Osnabrück. Unter anderem wird der Rangierbahnhof und einige Verbindungskurven in Osnabrück befahren. Dies berichtet die Münsterländische Volkszeitung.
Der NDR berichtet über den Ausbau des Nahverkehrs in Osnabrück und die Chancen für eine Straßenbahn. Auf der NDR-Website wird aber wohl die Straßenbahn mit einer Stadtbahn auf vorhandenen DB-Gleisen verwechselt.
In der aktuellen Ausgabe berichtet die Osnabrücker Zeitung über Aktivitäten der Initiative “Ein guter Zug für Vehrte und Ostercappeln” zur Reaktivierung des Bahnhalts in Vehrte sowie über mögliche Verbesserungen des Nahverkehrsangebots rund um Osnabrück durch die sogenannte OS-Bahn.
Am vergangenen Sonntag (29.09.2013) fanden Sonderfahrten auf der Tecklenburger Nordbahn statt. Die NOZ berichtet in ihrer aktuellen Ausgabe über die Sonderfahrt sowie über den Stand der Aktivitäten zur Reaktivierung der Eisenbahnstrecke zwischen Osnabrück und Recke.
Bereits in der vergangenen Woche berichtete die Osnabrücker Zeitung über Aktivitäten und Chancen zur Reaktivierung der Tecklenburger Nordbahn für den Schienenpersonennahverkehr. Unter anderem wird auch auf die Bedeutung der Eisenbahnverbindung entlang der Strecke eingegangen.
Die Dampflokfreunde Osnabrück setzen die Tradition der Dampflokfeste in Osnabrück Anfang September fort. Am 1. September 2013 findet der Dampfloktag im Zechenbahnhof am Piesberg statt. Neben der Ausstellung von Dampflokomotiven und anderen historischen Fahrzeugen finden auch regelmäßige Pendelfahrten zum Hauptbahnhof Osnabrück statt. Weitere Informationen sowie das komplette Programm gibt es auf der Seite der Osnabrücker …
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Nach den betrieblichen Einschränkungen im Raum Mainz, fragte die Osnabrücker Zeitung am 13.08., ob eine ähnliche Situation auch in Osnabrück denkbar sei und kommt zu dem Schluss, dass vergleichbare Einschränkungen in Osnabrück unwahrscheinlich sind.
Liebe Besucher von osnabahn.de, nachdem wir mit der NordWestBahn bisher nur ein Eisenbahverkehrsunternehmen vorgestellt haben, dass im Knoten Osnabrück regelmäßige Personenverkehre anbietet, haben wir auf Wunsch von unseren Besuchern jetzt auch über das EVU “Westfalenbahn” ein Portrait erstellt. In den kommenden Wochen werden wir dieses “EVU-Bild” weiter vervollständigen und u.a. die “Hamburg-Köln-Express GmbH” (HKX) sowie …
In der Verbandsversammlung des Zweckverbandes SPNV Münsterland wurde am 15. Juli unter anderem über die weiteren Planungen des Reaktivierungsprojekts Osnabrück – Recke (Tecklenburger Nordbahn) abgestimmt. Mit dem Beschluss der Verbandsversammlung werden bis 2015 weitere Finanzmittel für die nächsten konkreten Planungsschritte über die Entwurfsplanung bis zur Genehmigungsplanung zur Verfügung stehen. Hier einige Details zur geplanten Reaktivierung …
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Im Rahmen der Arbeit an Osnabahn.de konnten wir unter anderem auf verschiedene Literatur zurückgreifen. Einige Veröffentlichungen bieten eine Fülle an Informationen und historischem Bildmaterial vom Eisenbahngeschehen in und um Osnabrück. Hier geben wir einen Überblick der bisher erschienenen Publikationen rund um das Eisenbahnkreuz Osnabrück.
Die Geschichte von der Straßenbahn in Osnabrück zum Bussystem beschreibt mit bewegeten Bildern der folgende kleine Film der Stadtwerke Osnabrück.
Das Eisenbahnkreuz Osnabrück bietet mit den sternförmig vom Hauptbahnhof in alle Himmelsrichtungen verlaufenden Eisenbahnstrecken gute Voraussetzungen für eine eigene S-Bahn. Ist jedoch das potenzielle Fahrgastaufkommen auf den möglichen S-Bahn-Linien in Osnabrück und dem Umland ausreichend für einen wirtschaftlichen Betrieb einer solchen S-Bahn? Ein mögliches Linienkonzept stellt os-stadtbahn.de vor. Uns interessiert die Meinung der Leser und …
In der August-Ausgabe (Nr. 8 / 2013) berichtet der Modelleisenbahner in seinem Titelthema über den Eisenbahnknoten Osnabrück. Der kompakte geschichtliche Abriss zum Kreuzungsbahnhof wird durch historisches Bildmaterial ergänzt. Außerdem ist ein kurzer Beitrag über die osnabrücker Dampflokfreunde enthalten.
Vom 18.05. bis zum 20.05. (Pfingstwochenende) sowie am 26.05. (Sonntag) fallen wegen Bauarbeiten auf dem Streckenabschnitt zwischen Osnabrück und Rheine die Regionalexpresszüge der Linie Braunschweig-Rheine und Gegenrichtung aus. Reisende zwischen Osnabrück und Rheine werden gebeten, die planmäßig verkehrenden Regionalbahnzüge der Westfalenbahn zu nutzen. An den genannten Tagen gilt für den betroffenen Streckenabschnitt ein Sonderfahrplan.
In diesem Beitrag wird eine Stadtbahn für Osnabrück gefordert. Bereits in der Vergangenheit gab es solche oder ähnliche Ansätze zum Ausbau des ÖPNV in Osnabrück. Der Autor des genannten Artikels zeigt bereits mögliche Linienführungen für ein S-Bahn-Netz im Osnabrücker Land. Wie ist die Meinung der osnabahn-Besucher zu dem beschriebenen Vorschlag eine S-Bahn?
In der Zeit von Montag, 11. Februar bis Samstag, 23. Februar kommt es wegen Arbeiten an der Strecke für die Züge der NordWestBahn zu veränderten Fahrzeiten und einzelnen Zugausfällen in den Morgen- und Abendstunden zwischen Osnabrück und Cloppenburg. Für ausfallende Züge wird ein Schienenersatzverkehr mit Bussen eingerichtet. Weitere Informationen bietet die Seite der NordWestBahn.
Der letzte Fahrplanwechsel am 09.12.2012 brachte für Osnabrück nur geringe Änderungen. Wir möchten den Fahrplanwechsel jedoch zum Anlass nehmen, eine aktuelle Übersicht der in Osnabrück verkehrenden Eisenbahnlinien zu geben. Intercity Linie 30 Linie: von Hamburg-Altona nach Frankfurt Zweistundentakt: Abfahrt in Richtung Frankfurt zweistündlich zur Minute 37 von Gleis 2, Abfahrt in Richtung Hamburg zweistündlich zur …
Die in Bielefeld beheimatete Westfalenbahn hat die Ausschreibung des sogenannten EMIL-Netzes (Emsland-Mittelland) gewonnen. Somit bedient die Westfalenbahn von Dezember 2015 bis Dezember 2030 die Expresslinien Münster – Rheine – Emden – Norddeich, Bielefeld – Minden – Hannover – Braunschweig und Rheine – Osnabrück – Minden – Hannover – Braunschweig. Auf der Mittelland-Linie sollen dann neue …
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