Die Eisenbahnbranche rief 2022 den „Tag der Schiene“ ins Leben. Im Jahr drauf organisierte Stephan Kaiser erstmalig den „Tag der Schiene“ in Osnabrück (siehe Bericht). In diesem Jahr war er als Besucher und nicht als Organisator am Hauptbahnhof und hat für osnabahn.de seine Eindrücke aufgeschrieben. Die Beitragsbilder stammen von Ferris Bergmann und Stephan Kaiser.
„Tag der Schiene 2024“ in Osnabrück – von Stephan Kaiser
Schon wieder ist ein Jahr vergangen und der „Tag der Schiene“ stand vor der Tür. Für die Leser, denen diese dezentral organisierte und überregional stattfindende Veranstaltung nichts sagt, umreisse ich mal kurz die Historie.
Ins Leben gerufen wurde der Tag der Schiene vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr und fand coronabedingt mit einem Jahr Verzögerung dann deutschlandweit letztendlich im Jahr 2022 zum ersten mal statt. Unternehmen mit Bezug zur Bahnbranche öffnen ihre Werkstore, bieten Werksführungen an, Vereine stellen historische Fahrzeuge aus oder veranstalten Mitfahren, Baustellen sind zugänglich oder kulturelle Veranstaltungen mit Bezug zur Eisenbahn werden dargeboten. Unterstützt und koordiniert werden dabei die Teilnehmenden Akteure von der Allianz pro Schiene e.V.
„Tag der Schiene“ – Blick auf den Bahnhofsvorplatz, der gleichzeitig das „Tor“ zur Veranstaltung am 21.09.2024 ist. Foto: Ferris Bergmann
Auch an Gleis 1, vor dem Gebäude der Bundespolizei, gibt es umfangriche Informationen zur Eisenbahnbranche. Foto: Stephan Kaiser
Nachdem im letzten Jahr dann auch zum ersten Mal ein Osnabrücker etabliert wurde, ging es am Samstag, den 21.09.2024 in die zweite Runde. Damals noch auf dem Gelände der Osnabrücker Dampflokfreunde am Fuße des Piesbergs, wurde dieses Jahr der Hauptbahnhof als Korpus Delicti auserwählt, was aufgrund der Lage natürlich deutlich mehr zufällige Laufkundschaft bescherte.
Das Wetter konnte sich wie im Vorjahr wieder mehr als sehen lassen und darf ohne Übertreibungen als Kaiserwetter bezeichnet werden
In Summe waren es weniger Akteure, als im letzten Jahr, die sich zusammengetan haben, um den Tag der Schiene zu zelebrieren. Aber der Wechsel des Standorts trug deutlich zu höheren Besucherzahlen bei.
Die Deutsche Bahn AG hatte durch die Konzerntöchter DB InfraGO und DB Cargo gleich zwei Anlaufstellen: Auf dem Bahnhofsvorplatz Waren zwei Pagodenzelte aufgebaut, in denen DB InfraGO eine Stellwerkssimulationsanlage aufgebaut hatte, und die Instandhaltungsabteilung Mess- und Arbeitsgeräte für den Schienenoberbau ausstellte. Direkt daneben präsentierte DB Fahrwegdienste Ausrüstung und passende Einsatzgebiete.
Gefahren an Bahnübergängen – die Bundespolizei veranschaulichte die Risiken eindrucksvoll, die bei falschem Verhalten an Bahnübergängen bestehen. Foto: Ferris Bergmann
Zum ersten Mal dabei und in direkter Nachbarschaft gesellte sich die Bundespolizei dazu, die auf einem Anhänger ein original Autowrack aus einem Bahnübergangsunfall ausstellte und auf die Gefahren von höhengleichen Kreuzungen zwischen Eisenbahn- und Straßenverkehr hinwies und zu Vorsicht ermahnte.
Zog man dann durch das Bahnhofsgebäude Richtung Gleis 1 und bewegte sich Richtung Norden, erreichte man die anderen Aussteller. Auf dem Parkplatz des mittlerweile abgeschalteten Stellwerk Of, direkt vor der Bundespolizeiwache befanden sich ein Pavillon der NordWestBahn und der DB Cargo. Passend dazu waren auf einem Stumpfgleis von DB Cargo eine Siemens Vectron und eine Baureihe 152 und von der NordWestBahn Talent Triebzug für die Besucher zugänglich ausgestellt.
Die Mehrsystemlok ber BR 193 „Vectron“ von Siemens ist bei vielen Güter- und Personenverkehrsunternehmen im grenzüberschreitenden Verkehr im Einsatz. Zum „Tag der Schiene“ stellte DB Cargo die 193 353 bereit. Foto: Ferris Bergmann
Die Baureihe 152 ist seit Ende der 1990er Jahre bei DB Cargo im Einsatz. Die 152 169-9 ist überdies Werbeträgerin für das „Tf-Portal“. Foto: Ferris Bergmann
Für die kleinsten Nachwuchsbahner gab es eine VFL Hüpfburg.
Man darf gespannt sein, was sich die Branche fürs nächste Jahr einfallen lässt.
Auf unserer Linkseite stellen wir ausgewählte Verweise auf Seiten bereit, die einen direkten Bezug zu Eisenbahnthemen in und um Osanbrück haben. Dabei haben wir drei Schwerpunkte gewählt:
1. Die aktuellen Entwicklungen und Vorhaben 2. Eisenbahnvereine, die in Osnabrück ansässig sing 3. Ausgewählte Unternehmen, die direkt im Eisenbahnsektor in Osnabrück tätig sind
Das Beitragsbild entstand am 04.05.2004 während des 2. Osnabrücker Dampflokfestes und wurde aus einer Krangondel vom Gelände des ehemaligen Güterbahnhofs aus aufgenommen. Foto: M. Beermann
Zum zweiten mal findet am 21.09.2024 der Tag der Schiene in Osnabrück statt. Nachdem im vergangenen Jahr ein umfassendes Leistungsprogramm am Zechenbahnhof bei den Osnabrücker Dampflokfreunden zur Schau gestelllt wurde, Organisieren in diesem Jahr die DB Töchter „DB InfraGO“ und „DB Cargo“ zusammen mit ihren Partnern umfangreiche Einblicke in die Zusammenhänge des Systems Eisenbahn.
Die Funktionsweise eines Stellwerks oder der Aufbau einer Lokomotiven können werden direkt erfahrbar gemacht und bieten vielleicht für den einen oder anderen die Möglichkeit für einen Berufseinstieg bei der Eisenbahn.
Was kommt nach der Eisenbahn? Auch dieser Frage können die Besucher bei einer Führung zum neuen „Lokviertel“ nachgehen, dem Stadtteil, der auf dem Gelände des ehemaligen Osnabrücker Güterbahnhofs entsteht. Bereits fertiggestellt ist der renovierte Ringlokschuppen, der heute als Forschungsstandort für künstliche Intelligenz dient und früher das Bahnbetriebswerk Osnabrück Rbf beheimatete.
Stephan Kaiser eröffnet zusammen mit Timo Böttcher (Fa. DENA Stahlform) und Stefan Peitz (Vorsitzender der Osnabrücker Dampflokfreunde) den Tag der Schiene in Osnabrück. Foto: Matthias Beermann
Die Leistungshow des Eisenbahnsektors am Zechenbahnhof
Sonnabend der 16.09.2023 stand am Osnabrücker Piesberg ganz im Zeichen der Eisenbahn. Bundesweit präsentierte sich der Bahnsektor an diesem Wochenende unter dem Motto „Tag der Schiene“ mit unterschiedlichsten Veranstaltungen und Kennenlernangeboten. Erstmalig boten in diesem Jahr auch regionale Unternehmen der Osnabrücker Eisenbahnbranche einen gemeinschaftlichen Einblick in ihr jeweiliges Leistungsspektrum. Das große Areal des Zechenbahnhofs, dem Domizil der Osnabrücker Dampflokfreunde, bot neben der erforderlichen Gleise für Fahrzeuge auch genügend Platz für die zahlreichen Ausstellungsstände sowie eine große Veranstaltungsbühe für die zahlreichen interessanten Fachvorträge.
Bereits bei der Einfahrt in den Zechenbahnhof bot sich ein interessanter Blick auf die Ausstellungsfahrzeuge. Foto: Matthias Beermann
Weitere Stände auf dem Ausstellungsgelände. Foto: Matthias Beermann
– die vielseitigen Berufsbilder sowie die umfassenden Aus- und Weiterbildungsmöglichkeiten des Sektors – die Zukunft des öffentlichen Personennahverkehrs vor dem Hintergrund der „Verkehrswende“ – politische Herausforderungen und technische Entwicklungen – die „Einfachbahn“ – auch in einem Komplexen System gibt es „einfache Antworten“
„Am Tag der Schiene“ präsentierte sich aber nicht nur die moderne Eisenbahn von „heute“ und „morgen“ sondern auch Eisenbahnnostalgiker kamen voll auf ihre Kosten. Schon die Anreise zum Zechenbahnhof konnte in historischen Personenzugwagen zurückgelegt werden. Am Waagehäuschen war darüber hinaus die Dampflok 042 052 ausgestellt. Das Team der ODF informierte ausführlich über den aktuellen Restaurierungsstand der Maschine.
Ein Blick hinter die Kulissen – Drei Fragen an Stephan Kaiser
Einer gelungenen Veranstaltung geht immer eine akribische Planung und aufwändige Organisation voran. Damit viele Firmen zusammenfinden um sich sektorumfassend zu präsentieren bedarf es immer auch eingagierten Organisatoren, die die Fäden in der Hand halten, offene Fragen klären und die Teilnehmer zusammenbringen. Einer dieser Organisatoren ist Stephan Kaiser, der neben seiner Arbeit als Fahrdienstleiter bei der DB Netz AG die Hebel in Bewegung gesetzt hat, um den Tag der Schiene erstmalig in Osnabrück möglich zu machen. Am Rande der Veranstaltung hatten wir Gelegenheit, Stephan Kaiser ein paar Fragen zu stellen.
Viel Organisation und tolle Präsentation des „Tages der Schiene“ – Stephan Kaiser hat die Leistungsshow der Osnabrücker Eisenbahnbranche ehrenamtlich auf die Beine gestellt und durch die Veranstaltung geführt. Foto: Matthias Beermann (16.09.2023)
Stephan, wie bist du auf die Idee gekommen, den Tag der Schiene zu organisieren?
Im letzten Jahr ist mir bei Recherchearbeiten zu meinem Podcast „Gleis-Wechsel“ aufgefallen, wie umfang- und facettenreich die Osnabrücker Eisenbahnbranche ist. Da dachte ich mir, wie sinnstiftend es wäre, die Unternehmen zu vernetzen und gemeinsam Lobbyarbeit für die Schiene zu leisten. Die ganze Branche ist einfach unglaublich wichtig für die Verkehrswende und die Dekarbonisierung des Verkehrssektors. Darüber hinaus passiert da in Sachen Entwicklung und Digitalisierung noch unheimlich viel Spannendes. Und um die Herausforderungen der Zukunft adäquat meistern zu können, benötigt die Schienenbranche händeringend Nachwuchs. Da ich mich ehrenamtlich als Berufsbotschafter der Allianz pro Schiene e.V. engagiere und ich so vom Tag der Schiene erfahren habe, lag es einfach nahe, einen Osnabrücker Ableger zu initiieren. So war die Idee geboren.
Was waren die größten Herausforderungen?
Die größte Herausforderung war sicherlich, die ganze Organisationsarbeit neben Beruf, Familie, und diversen, anderen Aktivitäten noch unterzubringen. Meine Familie und Ich machen drei Kreuze, wenn die Veranstaltung gut über die Bühne gelaufen ist. Und es war für alle Beteiligten komplett neu, weshalb man gar nicht abschätzen kann, wie die Veranstaltung angenommen wird. Das machte es für alle in Sachen Größe und Budget nicht sehr einfach zu planen. Aber nun steht das Konzept und die Veranstaltung und wir werden im Nachgang schauen, was gut und was wiederum verbesserungswürdig war.
Was war für Dich persönlich das Highlight des Tages?
Mich hat es sehr berührt, dass teilweise Leute von sehr weit herkamen, um Redebeiträge oder Präsentationen auf der Bühne zu halten. Aus Berlin und Frankfurt führte es die Gäste zu uns. Und natürlich die teilnehmenden Unternehmen, die sich an Infoständen präsentierten und auch Fahrzeuge und Produkte/Dienstleistungen vorgestellt haben.
Hier geht es übrigens zum erwähnten Podcast „Gleiswechsel„
Das Interview führte Matthias Beermann mit Stephan Kaiser
Gastgeber der Leistungsshow – Die Osnabrücker Dampflokfreunde (ODF)
“Unser Anliegen ist die Erhaltung von historischen Bahnfahrzeugen aus unserer Region. Gleichzeitig soll mit dem Betrieb und anderen Aktivitäten diese Erlebniswelt Eisenbahn für zukünftige Generationen erhalten bleiben. Deshalb freuen wir uns auch, dass in unserem Verein alle Generationen zusammenarbeiten, genauso wie wir auf Veranstaltungen das Interesse aller Altersklassen erreichen.”(Quelle: Osnabrücker Dampflokfreunde e.V.)
Dampflok 042 052, die vereinseigene V 65 und die BR 711 der DB Netz AG. Foto: Matthias Beermann
Das Team, das die ehem. Schinkellok wieder flott macht: Ralf Schlapberger, Ludwig Ertl, Bernahrd Kovermann und Reinhard Rolf auf dem Führerstand der 042 052 Foto: Matthias Beermann
Zuverlässiger Pendelverkehr: die V65 mit ihren historischen Umbauwagen aus den 50er Jahren. Foto: Matthias Beermann
Die teilnehmenden Firmen im Kurzportrait
Deutsche Bahn AG
Die DB AG war mit einem großen Stand vertreten. Besondere Highlights waren hier die Simulatoren für mechanische und Spurplanstellwerke. Daneben bot die DB Netz AG auch die Besichtigung eines Triebzuges der BR 711 für die Wartung, Instandhaltung und Reparatur der Oberleitunganlagen zur Besichtigung an. Dass Güter auf die Schiene gehören verkündete ein großer, grüner Container, der zusammen mit einer modernen Rangierlok der BR 261 von DB Cargo auf dem Ausstellungsgelände platz gefunden hatte.
An einem einladend großen Stand lud die DB AG ein. Foto: Matthias Beermann
Unmittelbar nebeneinander präsentierten sich die Fahrzeuge. Foto: Matthias Beermann
Die BR 711 wurde zwischen 2002 und 2004 insg. 23 Fahrzeuge hergestellt. Sie sind bei der DB Netz AG im Einsatz. Foto: Matthias Beermann
Regelmäßig in und um Osnabrück anzutreffen. Ursprünglich sollte diese Baureihe die BR 294/295 ablösen. Foto: Matthias Beermann
Die NWB beschäftigt rund 850 Mitarbeiter. Sitz des Unternehmens, das zum Transdev-Konzern gehört, ist Osnabrück. Die Flotte umfasst aktuelle insgesamt 123 Elektro- und Dieseltriebwagen. Auf den Nahverkehrsnetzen „Weser-Ems“, „Ostwestfalen“ und „Regio S-Bahn Bremen“ erbringt die NWB insgesamt 14,5 Mio. Zugkilometer pro Jahr. (Stand Fahrplanjahr 2023)
Die WFB beschäftigt rund 280 Mitarbeiter. Sitz des Unternehmens ist Bielefeld. Die Flotte umfasst insgesamt 28 Elektrotriebwagen. Auf den Relationen Braunschweig – Rheine; Braunschweig – Bielefeld und Münster – Emden erbringt die WFB insgesamt 6 Mio. Zugkilometer pro Jahr. (Stand Fahrplanjahr 2023)
EHB – Eisenbahn- und Hafen Betriebsgesellschaft Region Osnabrück
Die EHB ist ein Tochterunternehmen der Stadtwerke Osnabrück. Sie ist einerseits für den Betrieb des Osnabrücker Hafens zuständig und führt andereseits regionale und überregionale Güterzugtransporte durch. Sitz des Unternehmens ist Osnabrück. Die auf der Leistungsshow ausgestellte DE 18 gehört allerdings nicht zur EHB sondern zu VLO und ist in Bohmte stationiert. Die Maschine erbringt Leistungen auf der ehemaligen Wittlager Kreisbahn und auch zwischen dem Hafen und der Georgsmarienhütte.
Früh am Morgen lassen die Besucher noch etwas auf sich warten. Foto: Matthias Beermann
Nicht nur für den Verschub, sondern auch für den mittelschweren Streckendienst ist die 1.800 kw starke Maschine bestens geeignet. Sie wurde von der Firma Vossloh gefertigt. Foto: Matthias Beermann
Norddeutschen Eisenbahnfachschule GmbH Im nordwestdeutschen Raum ist die NEF eines der führenden Unternehmen für die Aus- und Weiterbildung von eisenbahnspezifischen Fachkräfen. Das Unternehmen mit Sitz in Braunschweig unterhält Ausbildungszentren in Osnabrück, Oldenburg, Braunschweig, Bochum und Siegburg.
Ein origineller Stand der NEF in einem historischen Postwagen der ODF. Foto: Matthias Beermann (16.06.2023)
Die Firma RAWIE fertigt Gleisabschlusssysteme, Schrankenanlagen und Zugangssicherungssysteme. Als Erfinder des Prellbocks ist das Unternehmen heute Weltmarkführer auf diesem Gebiet. Firmensitz ist Osnabrück.
Zentral neben dem Stellwerk präsentierte sich die Firma Rawie. Foto: Matthias Beermann
Für die Leistungsshow montiert: ein nagelneuer Prellbock. Foto: Matthias Beermann
Die DENA Gmbh&CoKG fertigt, bearbeitet und montiert Oberbaukomponenten für Gleise und Weichen. Auch Spezialanfertiung in diesem Segment gehören zum Angebot des Unternehmens. Der Firmensitz ist Osnabrück.
Das zertifizierte Familienunternehmen Klose GmbH bietet mit seinen rund 30 Mitarbeitern innovative Lösungen für Eisenbahn-und Gleisabschlusssysteme. Sitz des weltweit agierenden Unternehmens ist Mettingen.
Das Programm steht und alles ist angerichtet: Am 16.09.2023 findet der Tag der Schiene das erste Mal auch in Osnabrück statt. Auf dem Gelände des Zechenbahnhofs, dem Domizil der Osnabrücker Dampflokfreunde, präsentieren Osnabrücker Firmen der Eisenbahnbranche ihr Leistungsspektrum.
Dabei steht nicht nur das Thema Verkehrswende im Mittelpunkt, vielmehr geht es auch darum, dass der Eisenbahnsektor ein breites Feld an spannenden und abwechslungsreichen Ausbildungsberufen bereithält. Eine entsprechende Fahrzeugschau lädt die Besucher zum Schnuppern ein.
Dementsprechend vielfältig sind auch die Vortrags- und Gesprächsangebote, die auf dem Podium zwischen 11:00 und 15:45 Uhr und an den Ständen zwischen 10:00 und 16:00 Uhr präsentiert werden.
Aber nicht nur die moderne Eisenbahn von heute und morgen präsentiert sich am Tag der Schiene, auch Eisenbahnromantiker kommen auf ihre Kosten. Für die An- und Abreise zum Zechenbahnhof bieten die Osnabrücker Dampflokfreunde Pendelfahrten mit ihrem historischen Sonderzug ab dem Osnabrücker Hauptbahnhof an. Am Waagehäuschen wird die Dampflok 042 052 präsentiert, die sich aktuell in Aufarbeitung befindet und in wenigen Jahren wieder betriebsbereit sein soll.
Ein familienfreundliches Rahmenprogramm rund um den Zechenbahnhof und am benachbarten Museum Industriekultur wird die Veranstaltung abrunden.
Die Osnabrücker Dampflokfreunde bieten zwischen dem Hauptbahnhof Osnabrück Pendelfahrten zum Zechenbahnhof an, auch die Station Osnabrück-Altstadt wird entsprechend bedient – siehe Fahrplanaushang weiter unten.
Eines der Saisonhighlights war auch in diesem Jahr der Anheizertag der Osnabrücker Dampflokfreunde (ODF), der am Piesberger Zechenbahnhof auf dem Betriebsgelände der ODF stattfand. Passend hierzu gestaltete sich das Wetter mit blauem Himmel und strahlendem Sonnenschein bei angenehm warmen Temperaturen.
Im Mittelpunkt der Veranstaltung stand natürlich die Dampflok 42 052, deren Aufarbeitung kontinuierlich voranschreitet. In den kommenden Jahren soll die ehemalige Denkmallok wieder in den betriebsfähigen Zustand versetzt werden. Mehr als 20 Jahre – von 1979 bis 2001 – hatte sie im Osnabrücker Stadtteil Schinkel als Industriedenkmal gestanden, bevor sie dem Bau einer Einrichtung für betreutes Wohnen weichen musste und in die Obhut der ODF gegeben wurde. Im Jahr 2012 entschloss man sich dann, die sog. Schinkellok, deren Baureihe zu Dampflokzeiten stark in Osnabrück vertreten war, wieder betriebsfähig aufzuarbeiten. Dementsprechend groß war auch das Interesse.
Blick aus dem Fenster – vom Arbeitsplatz des Heizers aus. Foto: M. Beermann (04.06.2023)
Die 042 052 präsentiert sich bereits in einem sehr guten Zustand. Foto: M. Beermann (04.06.2023)Schon am frühen Morgen ließ sich vom Stellwerk aus das bunter Treiben vor der Dampflok besichtigen. Foto: M. Beermann (04.06.2023)
Vor dem historischen Stellwerk bereitgestellt, konnten die Besucher in Kleingruppen den Führerstand der Lokomotive besichtigen und ihre Fragen an das fachkundige Personal stellen. Besonders sichtbarer Fortschritt zum letzten Anheizertag war der in den Tender eingabaute Öltank, der insgesamt rund 12 Tonnen Öl aufnehmen kann.
Neben der 042 052 konnte auch historischen Feuerwehrgerät besichtigt werden. Ein Löschfahrzeug aus Bersenbrück lud zum Erkunden ein, so dass ein ums andere Mal – sehr zur Freude der Kinder – auch das Martinshorn zu hören war. Eine weitere Attraktion für die kleinen Besucher war die „Piesberger Kleinbahn“. Mit einer Spurweite von 5 Zoll ist sie fester Bestandteil im Rahmen der Betriebstage auf dem Piesberg. Modellloks, die der V65 der ODF oder den ehemaligen „Cargosprintern“ nachempfunden sind ziehen die Wagen über die Anlage, natürlich erst, nachdem ein „Abfahrauftrag“ gegeben wurde.
Aber nicht nur die Schinkellok wurde an diesem Tag präsentiert. Interessierte Besucher hatten auch die Möglichkeit, sich über die Details des historischen Wagenparks zu informieren. Um 11, 13 und 15 Uhr boten die ODF jeweils eine rund einstündige Führung an. Besichtigungsschwerpunkt lag auf den, auf dem Gelände ausgestellten Güterwagen. Insgesamt verfügt der Verein über rund 40 historische Güterwagen, die allerdings nicht mehr betriebfähig, jedoch optisch aufgearbeitet sind. Auch zwei betriebsfähige Reisezugwagen standen auf der Besichtigungsliste.
Schon zu Beginn der 2000er Jahre hatten die ODF den Margarinewagen der Firma Hohmann aus Dissen restauriert. Foto: M. Beermann (04.06.2023)
Die Hebebockanlage aus dem Jahr 1948 wird auch heute noch für die Aufarbeitung von Wagen genutzt. Foto: M. Beermann (04.06.2023)
Ebenfalls sorgfältig restauriert sind diese gedecketen Güterwagen. Foto: M. Beermann (04.06.2023)
Noch viel zu tun gibt bei dem einzigen „4-Achser“. Der Halbpackwagen ist bereits vollständig „entkernt. Foto: M. Beermann (04.06.2023)
Bereits in Einsatz ist dieser historische 2. Klasse Wagen. Am Anheizertag stand er allerdings für Besichtigungen zur Verfügung. Foto: M. Beermann (04.06.2023)
… und der Blick nach Innen. Foto: M. Beermann (04.06.2023)
Die übrigen sieben betriebsfähigen Reisezugwagen befanden sich im Einsatz. So pendelte ein Zug, gezogen von der V65 zwischen dem Osnabrücker Hauptbahnhof und dem Zechenbahnhof im 2-Stundentakt. die Einfahrt vom Hauptbahnhof erfolgte nach Gleis 2. Danach erfolgte der Lokumlauf der V65, bevor der Wagenpark nach Gleis 3 umgesetzt wurde. Von hier aus ging es dann eine knappe Stunde später wieder zurück zum Hauptbahnhof. Vom Piesberg zum Haltepunkt Ost am Hafen pendelte stündlich eine Zweiwageneinheit, geschoben bzw. gezogen von einer Kleinlok der Leistungsklasse II (Kö II). Insgesamt wurde den Besuchern somit auch viel historischer Eisenbahnbetrieb geboten.
Köf 4807 und V65 001 warten mit ihren historischen Wagen kurz vor 14 Uhr auf an den Gleisen 2 und 3 auf die nächste Abfahrt. Foto: M. Beermann (04.06.2023)
uns von osnabahn.de war es mal wieder ein schönes Highlight für einen Besuch in Osnabrück. Bei den fachkundigen Dampflokfreunden möchten wir uns auf diesem Wege noch einmal herzlich für die interessanten Gespräche bedanken. Wir freuen uns schon auf den nächsten Anheizertag.
Neben den regelmäßig am ersten Sonntag im Monat (Mai bis Oktober 2023) stattfindenden Pendelfahrten zwischen dem Zechenbahnhof und dem Haltepunkt Ost bieten die Osnabrücker Dampflokfreunde (ODF) eine ganze Reihe von Ausflugsfahrten zu verschiedenen Zielen im näheren und weiteren Osnabrücker Umland an.
Die nachstehenden Flyer enthalten detaillierte Informationen zu den Veranstaltungstagen, dem jeweiligen Programm sowie den Fahrzeiten. Die Angaben hier auf osnabahn.de sind ohne Gewähr. Aktuelle Infos im Vorfeld der jeweiligen Betriebstage bieten die ODF auf Ihrer Internetseite an.
24.06.2023 – Teutoburger-Wald-Tour
21.07. und 22.09.2023 – Die Osnabrücker Kurven mit Grillbuffet
06.08.2023 – Mit dem Waldbühnen Express nach Melle zum Familienmusical Peter Pan
13.08.2023 – Fahrt zum Bierbrunnenfest nach Lübbecke
01.09.2023 – Fahrt nach Lingen zum Fest „Lingener Bier Kultur 2023“
Alle Angaben ohne Gewähr – aktuelle Infos zu den Fahrten finden Sie auf der Website der ODF.
In diesem Jahr findet der Anheizertag der Osnabrücker Dampflokfreunde bereits am Sonntag den 04.06.2023 am Zechenbahnhof am Piesberg zwischen 10:00 und 18:00 Uhr statt. Wie auch im vergangenen Jahr wird der Anheizertag im Rahmen einer Veranstaltungsreihe durchgeführt. Unter dem Titel „HandelN und WandelN“ gibt es zwischen Mai und September, immer am ersten Sonntag eines Monats ein reichhaltiges Kultur- und Erlebnisprogramm auf dem Piesberg unter Federführung des Museums Industriekultur Osnabrück statt.
Auch wir von osnabahn.de werden den Anheizertag wieder besuchen und freuen uns schon auf einen tollen Veranstaltungstag.
Offizieller Veranstaltungsflyer der ODF
Das Programm
Die Osnabrücker Dampflokfreunde präsentieren an diesem Tag natürlich die historische Dampflok 41 052 und geben einen Einblick in den aktuellen Stand zur betriebsfähigen Aufarbeitung.
Jeweils und 11:00, 13:00 und 15:00 Uhr wird eine Führung durch die Waggonausstellung des Vereins angboten. Zu sehen sind für Osnabrück typische, historische Fahrzeuge sowie einige Kleinloks, die früher bei Osnabrücker Anschlussbahnen im Einsatz waren.
Besucher haben auch die Möglichkeit bei einer Draisinefahrt oder einer Mitfahrt auf dem Führerstand einer Lokomotive, jeweils auf dem vereinseigenen Gelände, den Bahnbetrieb mitzuerleben.
Darüber hinaus haben Kinder und Erwachsenedie Möglichkeit mit der „Piesberger Kleinbahn„, eine 5“-Bahn, Runden vor dem Stellwerk zu drehen.
Veranstaltungsgemäße Anreise
Zum Piesberg bieten die Osnabrück Dampflokfreunde am Veranstaltungstag regenmäßige Pendelfahrten zwischen dem Osnabrücker Hauptbahnhof und dem Zechenbahnhof im 2-Stunden-Takt sowie zwischen dem Haltepunkt Osnabrück-Ost und dem Zechenbahnhof im Stunden-Takt an.
Den am Veranstaltungstag angebotenen Fahrplan gibt eshier.
ein herzliches Willkommen auf unserer Internetseite „osnabahn.de“. Wir präsentieren hier die Gegenwart wie auch die Geschichte des Eisenbahnkreuzes Osnabrück.
Für eine einfache Orientierung gibt es die fünf thematische Schwerpunkte (Bahnhöfe, Strecken, Werke, Güterverkehr und Themen), die sich in Kapitel gliedern. Nach rund 10 jähriger „Pause“ sind wir seit Anfang 2022 dabei, alle Texte inhaltlich zu überarbeiten und zu aktualisieren, sowie mit entsprechenden Quellen zu hinterlegen. Sukszessive wollen wir auch Infos zu den Bahnhöfen und Strecken des Osnabrücker Landes zur Verfügung stellen … aber eines nach dem anderen.
Natürlich sind wir immer auch auf der Suche nach historischen Fakten und nach alten Fotografien, Lageplänen, Bildfahrplänen oder historischen Fahrplanheften, die wir in unsere Texte auf osnabahn.de einarbeiten können. Wir feuen uns daher über eine rege Kontaktaufnahme und einen regen Austausch 🙂
Seit Jahresbeginn haben wir einige Unterstützung für unsere Arbeit erfahren. Besonders herzlich bedanken wir uns daher bei der „Eisenbahnstifung – Joachim Schmidt„, beim Museum Industriekultur Osnabrück und bei der DB AG für die freundliche Erlaubnis, historische Fotografien zur Veranschaulichung unserer Texte nutzen zu dürfen.
Alle Neuerungen auf unserer Seite können in einem gesonderten Beitrag nachvollzogen werden und durch die entsprechenden Verlinkungen direkt gelesen werden.
Wir wünschen Ihnen nun viel Spaß bei Stöbern und Studieren unserer Seite.
Herzlichst Ihr Team osnabahn.de
Beitragsbild: Der Hauptbahnhof Osnabrück. Foto: Matthias Beermann
Die Osnabrücker Dampflokfreunde e.V. wurden in diesem Jahr für die Herzens Projekte der WBS-Gruppe nominiert.
Worum geht es konkret?
Die WBS Gruppe unterstützt gemeinnützige Verneine mit Förderpreisen zwischen 1.500 und bis zu 10.000 Euro. Insgesamt beträgt die Gesamthöhe des Förderpreisgeldes in diesem Jahr 300.000 Euro.
Insgesamt 100 Vereine nehmen in diesem Jahr an dem Wettbewerb um das höchste Preisgeld teil. Die Reihenfolge der Vereine wird im Rahmen eines Wahlverfahrens zwischen dem 07.11. und 16.11.2022 (12 Uhr) ermittelt. Je mehr Stimmen ein Verein erhält, desto höher fällt auch der Förderpreis aus (bis max. 10.000 Euro).
Herrlicher Sonnenschein und viel Eisenbahnnostalgie bekamen die Besucher rund um die Veranstaltungen „Wunderkammer Piesberg“ am historischen Zechenbahnhof geboten.
Das Domizil der „Osnabrücker Dampflokfreunde e.V.“ (ODF) ist immerhin der zweitälteste Bahnhof Osnabrücks und seit 1988 der Heimatbahnhof des Vereins. In unmittelbarer Nachbarschaft zum Museum Industriekultur bietet er die optimale Bühne für den historischen Eisenbahnbetrieb. Entsprechend vielseitig und abwechslungsreich gestaltete sich das Betriebsprogramm.
Vollbesetzte Gleise im Zechenbahnhof am 04.09.2022 Foto: M. Beermann
Blick von der Ostseite auf den Zechenbahnhof. Auf Gleis 3 waren Führerstandsmitfahrten auf der ehemaligen OKD-Lok möglich. Foto: M. Beermann
Dank der 2011 erfolgten Anbindung an das Hafengelände ist der Zechenbahnhof zum „Durchgangsbahnhof“ geworden. Das alte Waagehäuschen, das diesem Gleisanschluss weichen musste, wurde bis 2016 wieder originalgetreu neben dem Bahnübergang auf dem Betriebsglände aufgebaut und dient an Veranstaltungstagen als Informations- und Fahrkartenausgabe. Über den Bahnübergang gelangt man zum Bahnsteig zwischen den Gleisen 2 und 3. Gegenüber des Waagehäuschens befindet sich das Stellwerk „Lf“, das einst im Werksbahnhof der Georgsmarienhütte für den sicheren Rangierbetrieb gesorgt hat. Heute wird von hieraus der Zugbetrieb der ODF koordiniert – auch wenn alle Weichen im Bahnhofsbereich handbedient sind.
Am Sonntag hatten die Besucher des Anheizertages die Möglichkeit, zum Haltepunkt Ost („Ostbahnhof“) in Höhe der Römereschstraße zu fahren. Die Fahrt ging dabei vorbei an der großzügen Anlage des neuen Osnabrücker Containerterminals, den historischen Speicherhäusern und den Verladeanlagen der Spedition Nosta. Sie endete hinter „Nettes Café“ und führte nach einer kurzen Wendezeit zurück zum Piesberg. Die Pendelfahrten zum Haltepunkt „Ost“ übernahm die Köf 4807 mit zwei 3. Klasse Wagen im Stundentakt. Parallel dazu war es aber auch möglich, dass die interessierten Eisenbahnfreunde auch den klassischen Pendelverkehr Zechenbahnhof – Os-Altstadt – Osnabrück Hbf nutzen konnten.
Am Haltepunkt „Ostbahnhof“, direkt hinter „Nettes Café“ ist soeben der historische Pendelzug der ODF eingetroffen. Foto: M. Beermann
Die Köf 4807 wartet am 04.09.2022 am Haltepunkt „Ostbahnhof“ mit Ihrem Pendelzug auf den Abfahrtauftrag. Die Fahrt geht um 14 Uhr zum Zechenbahnhof. Foto: M. Beermann
Für den Pendelbetrieb zum Hauptbahnhof war ursprünglich die frisch revisionierte V 65 der ODF mit einem vereinseigenen Wagenpark vorgesehen. Leider konnte die vereinseigene V 65 den historischen Zug der ODF nicht befördern, so dass der Zugverband lediglich im Zechenbahnhof zur Ansicht ausgestellt war. Ersatzweise übernahm der VT 98 plus Beiwagen plus Steuerwagen der „Museumseisenbahn Ammerland-Barßel-Saterland e.V.“ die Leistungen.
Schienenbus VT 98 erreicht am 04.09.2022 aus Richtung Eversburg kommend den Zechenbahnhof. Die dreiteilige Zugeinheit ist gut besetzt. Im Vordergrund ist das Waagehäuschen zu sehen, dass an Betriebstagen für den Fahrkartenverkauf genutzt wird. Ganz rechts im Bild ist die „Schinkellok“ zu sehen. Foto: M. Beermann
Führerstandsmitfahrten über das Gelände des Zechenbahnhofs konnten gegen eine „kleine Spende nach eigenem Ermessen“ auf dem Führerstand der ehemaligen OKD-Lok gemacht werden. Als weitere Ausstellungsloks waren die V 100 (212-376-8) der AGGERBAHN Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH und die in Privatbesitz befindliche V 160 002 zu besichtigen. Auf den Führerständen gab es neben spannenden Anekdoten auch fachliche und technische Hintergründe über die Lokomotiven zu erfahren.
Publikumsmagnet war natürlich die Dampflok 042 052-1, die von 1979 bis 2001 im Stadtteil Schinkel als Industriedenkmal aufgestellt war. Neben dem Waagehäuschen auf dem Anschlussgleis zum Steinbrecher stand das Dampflokteam der ODF den Besuchern Rede und Antwort. Seit 2012 wird die Lokomotive durch Vereinsmitglieder wieder restauriert, mit dem Ziel die Lok in den kommenden Jahren wieder betriebsfähig zu bekommen. Diese Arbeiten haben in den vergangenen Jahren, z.B. durch die umfangreiche Aufarbeitung des Kessels und der Zylinder große Fortschritte erzielt. Beispielsweise wurde sämtliche Schrauben, etwa für die Zylinder, in Eigenarbeit hergestellt, da es diese nicht mehr am Markt passfähig zu kaufen gab. Mittlerweile konnte die Lok auch wieder „eingeachst“ und das Führerhaus aufgesetzt werden. Nach diesen auch optisch gut nachzuverfolgenden Fortschritten stehen dem Team der ODF jetzt umfangreiche Feinarbeiten, wie der Einbau von rund 800 Metern Rohrleitungen im Kessel der Lokomotive bevor.
Auf dem Gleisanschluss zum „Steinbrecher“ präsentiert sich die „Schinkellok“, rechts im Bild ist das Waagehäuschen zu erkennen. Foto: M. Beermann
Das Fahrwerk der 42 052-1 – Foto: M. Beermann
Für die „kleineren“ Besucher lud die „Piesberger Kleinbahn“ (5 Zoll) zu Rundfahrten ein. U.a. war hier auch eine Miniatur V 65 im Einsatz. Das weitere Rahmenprogramm rund um die Veranstaltungsreihe „Wunderkammer Piesberg“ rundete einen gelungenen Veranstaltungstag ab.
Das Team von osnabahn.de bedankt sich bei den Osnabrücker Dampflokfreunden für die freundliche und umfassende Führung rund um die „Schinkellok“ 🙂
Ein großer Erlebnistag im Rahmen der Veranstaltungsreihe „Wunderkammer Piesberg“ wird am Sonntag den 04.09.2022 zwischen 10 und 18 Uhr geboten:
Die Osnabrücker Dampflokfreunde laden am historischen Zechenbahnhof zum „Anheizertag“ ein. Im Mittelpunkt stehen die historischen Schienenfahrzeuge des Vereins. Die Dampflokfreunde geben hier auch einen ausführlichen Einblick in den Aufarbeitungsstand der Dampflok 41 052, die zwischen 1979 und 2001 im Stadtteil Schinkel als Industriedenkmal aufgestellt war.
Auch die vom Verein „Feldbahn Piesberg Osnabrück e. V.“ betriebene kleine Feldbahn wird zwische den Punkten Südstieg, Haseschacht und Stüveschacht pendeln.
Dem Motto entsprechend bieten die Osnabrücker Dampflokfreunde regelmäßige Pendelfahrten mit ihren historischen Fahreugen aus den 20er und 50er Jahren zwischen Zechenbahnhof und Hauptbahnhof sowie Altstadtbahnhof und zum Haltepunkt Ost in Höhe der Römereschstraße am Hafen an. Zu den Fahrplänen und weiteren Infos geht es hier.
Ausführliche Informationen zu den Veranstaltungen am 04.09.2022 bietet die Stadt Osnabrück auf Ihrer Internetseite an.
Auf osnabahn.de werden wir am 05.09.2022 einen kleinen Erlebnisbericht mit unseren Eindrücken von dem Fest rund um die „Wunderkammer Piesberg“ mit Schwerpunkt auf den Anheizertag veröffentlichen.
Wer sich einmal die Anlagen des Osnabrücker Hauptbahnhofs anschauen und nebenher einiges über die bewegte Geschichte der Eisenbahn in Osnabrück erfahren möchte, dem sei eine entsprechende StadtLand-Führung Osnabrück empfohlen.
Für 2015 sind bisher Hauptbahnhofsführungen an vier Sonntagen jeweils ab 13.30 Uhr geplant. Die erste Führung startet am 25.01.2015. Eine Anmeldung ist unbedingt erforderlich.
Die Hauptbahnhofsführung wird ab sofort nur noch ohne Stellwerksbesichtigung angeboten.
Das Empfangsgebäude Osnabrück Hbf. Die Aufnahme entstand am 26.03.2004.
Am 4. April 2014 startet der Sonderzug des Eisenbahn-Traditions-Vereins Lengerich von Lengerich Stadt aus in Richtung Osnabrück. Unter anderem wird der Rangierbahnhof und einige Verbindungskurven in Osnabrück befahren.
Die Dampflokfreunde Osnabrück setzen die Tradition der Dampflokfeste in Osnabrück Anfang September fort.
Am 1. September 2013 findet der Dampfloktag im Zechenbahnhof am Piesberg statt. Neben der Ausstellung von Dampflokomotiven und anderen historischen Fahrzeugen finden auch regelmäßige Pendelfahrten zum Hauptbahnhof Osnabrück statt.
Anläßlich der Feierlichkeiten 175 Jahre Eisenbahn in Deutschland feierte DB Schenker Rail den 125 jährigen Geburtstag des Betriebswerks Osnabrück, vielen Osnabrückern besser bekannt unter dem Namen Bw „Kamerun“.
Die planmäßig hier abgestellten Lokomotiven wurden kurzerhand in den Vorbahnhof und zum Rangierbahnhof ausquartiert um für die vielen Gäste Platz zu schaffen, die dem Bw Osnabrück eine einzigartige Fahrzeugvielfalt aus der Zeit der Bundesbahn und der Deutschen Bahn AG bescherten.
An der Drehscheibe und an der „Kalten Seite“ des Werkes konnten die Besucher die fein herausgeputzen Lokomotiven bestaunen.
Neben den Elektro- und Diesellokomotiven waren auch zwei alte Veteranen des Bw Osnabrück Hbf zu Gast:
41-360 war von 1958 bis 1969 in Osnabrück beheimatet und zur Besichtigung an der Drehscheibe des Bw Hbf abgestellt.
Anlässlich des 125jährigen Bestehens des Betriebswerkes in Osnabrück lädt DB Schenker am 19.09.2010 ab 11.00 Uhr zu einem Fest mit umfangreichem Rahmenprogramm auf dem Bw-Gelände ein. Unter anderem sind Sonderfahrten auf den interessanten Bahnanlagen in Osnabrück geplant.
Unter dem Motto „Osnabrück unter Dampf“ findet am 27. Sptember 2009 ein Dampfloktag im alten Zechenbahnhof am Piesberg statt.
Verschiedenste Dampflokomotiven werden aus diesem Grund Osnabrück ansteuern. so werden z.B. die Baureihen 41, 52 und 78 zu bestaunen sein. Auch die Dampfspeicherlok der Fa. Schoeller wird ausgestellt.
Auch die 41 052, die derzeit von Osnabrücker Dampflokfreunden aufgearbeitet wird, kann am Piesberg besichtigt werden. Das Foto entstand am 05.09.04.
Neben Fahrten durch das Osnabrücker Land stehen auch Führerstandsmitfahrten auf dem Programm sowie die Ausstellung seltener Fahrzeuge.
Besucher erreichen das Fest zwischen 10 und 18 Uhr stündlich mit einem Dampfsonderzug vom Osnabrücker Hauptbahnhof und vom Stadtbahnhof Hasetor.
Das Fest von 18.00-19.30 Uhr mit einem Konzert mit Axel Zwingenberger »Thundertrain« beschlossen. Weiter Informationen gibt es hier.
