Am 4. April 2014 startet der Sonderzug des Eisenbahn-Traditions-Vereins Lengerich von Lengerich Stadt aus in Richtung Osnabrück. Unter anderem wird der Rangierbahnhof und einige Verbindungskurven in Osnabrück befahren.
Dies berichtet die Münsterländische Volkszeitung.
Der NDR berichtet über den Ausbau des Nahverkehrs in Osnabrück und die Chancen für eine Straßenbahn.
Auf der NDR-Website wird aber wohl die Straßenbahn mit einer Stadtbahn auf vorhandenen DB-Gleisen verwechselt.
In der aktuellen Ausgabe berichtet die Osnabrücker Zeitung über Aktivitäten der Initiative „Ein guter Zug für Vehrte und Ostercappeln“ zur Reaktivierung des Bahnhalts in Vehrte sowie über mögliche Verbesserungen des Nahverkehrsangebots rund um Osnabrück durch die sogenannte OS-Bahn.
Am vergangenen Sonntag (29.09.2013) fanden Sonderfahrten auf der Tecklenburger Nordbahn statt.
Die NOZ berichtet in ihrer aktuellen Ausgabe über die Sonderfahrt sowie über den Stand der Aktivitäten zur Reaktivierung der Eisenbahnstrecke zwischen Osnabrück und Recke.
Bereits in der vergangenen Woche berichtete die Osnabrücker Zeitung über Aktivitäten und Chancen zur Reaktivierung der Tecklenburger Nordbahn für den Schienenpersonennahverkehr.
Unter anderem wird auch auf die Bedeutung der Eisenbahnverbindung entlang der Strecke eingegangen.
Sonderzug im Zechenbahnhof am Piesberg
Die Dampflokfreunde Osnabrück setzen die Tradition der Dampflokfeste in Osnabrück Anfang September fort.
Am 1. September 2013 findet der Dampfloktag im Zechenbahnhof am Piesberg statt. Neben der Ausstellung von Dampflokomotiven und anderen historischen Fahrzeugen finden auch regelmäßige Pendelfahrten zum Hauptbahnhof Osnabrück statt.
Weitere Informationen sowie das komplette Programm gibt es auf der Seite der Osnabrücker Dampflokfreunde.
Nach den betrieblichen Einschränkungen im Raum Mainz, fragte die Osnabrücker Zeitung am 13.08., ob eine ähnliche Situation auch in Osnabrück denkbar sei und kommt zu dem Schluss, dass vergleichbare Einschränkungen in Osnabrück unwahrscheinlich sind.
In der Verbandsversammlung des Zweckverbandes SPNV Münsterland wurde am 15. Juli unter anderem über die weiteren Planungen des Reaktivierungsprojekts Osnabrück – Recke (Tecklenburger Nordbahn) abgestimmt.
Mit dem Beschluss der Verbandsversammlung werden bis 2015 weitere Finanzmittel für die nächsten konkreten Planungsschritte über die Entwurfsplanung bis zur Genehmigungsplanung zur Verfügung stehen.
Im Bahnhof Osnabrück-Eversburg zweigt die Tecklenburger Nordbahn in Richtung Recke ab
Hier einige Details zur geplanten Reaktivierung der Tecklenburger Nordbahn in kompakter Form:
Im Rahmen der Arbeit an Osnabahn.de konnten wir unter anderem auf verschiedene Literatur zurückgreifen.
Einige Veröffentlichungen bieten eine Fülle an Informationen und historischem Bildmaterial vom Eisenbahngeschehen in und um Osnabrück.
Hier geben wir einen Überblick der bisher erschienenen Publikationen rund um das Eisenbahnkreuz Osnabrück. Continue reading ‘Literatur zur Eisenbahn in Osnabrück’ »
Die Geschichte von der Straßenbahn in Osnabrück zum Bussystem beschreibt mit bewegeten Bildern der folgende kleine Film der Stadtwerke Osnabrück.
Das Eisenbahnkreuz Osnabrück bietet mit den sternförmig vom Hauptbahnhof in alle Himmelsrichtungen verlaufenden Eisenbahnstrecken gute Voraussetzungen für eine eigene S-Bahn.
Ist jedoch das potenzielle Fahrgastaufkommen auf den möglichen S-Bahn-Linien in Osnabrück und dem Umland ausreichend für einen wirtschaftlichen Betrieb einer solchen S-Bahn?
Ein mögliches Linienkonzept stellt os-stadtbahn.de vor.
Uns interessiert die Meinung der Leser und Besucher von osnabahn (Kommentarfunktion).
In der August-Ausgabe (Nr. 8 / 2013) berichtet der Modelleisenbahner in seinem Titelthema über den Eisenbahnknoten Osnabrück.
Der kompakte geschichtliche Abriss zum Kreuzungsbahnhof wird durch historisches Bildmaterial ergänzt. Außerdem ist ein kurzer Beitrag über die osnabrücker Dampflokfreunde enthalten.
Das Empfangsgebäude Osnabrück Hbf. Die Aufnahme entstand am 26.03.2004.
Vom 18.05. bis zum 20.05. (Pfingstwochenende) sowie am 26.05. (Sonntag) fallen wegen Bauarbeiten auf dem Streckenabschnitt zwischen Osnabrück und Rheine die Regionalexpresszüge der Linie Braunschweig-Rheine und Gegenrichtung aus.
Reisende zwischen Osnabrück und Rheine werden gebeten, die planmäßig verkehrenden Regionalbahnzüge der Westfalenbahn zu nutzen.
An den genannten Tagen gilt für den betroffenen Streckenabschnitt ein Sonderfahrplan.
In diesem Beitrag wird eine Stadtbahn für Osnabrück gefordert. Bereits in der Vergangenheit gab es solche oder ähnliche Ansätze zum Ausbau des ÖPNV in Osnabrück. Der Autor des genannten Artikels zeigt bereits mögliche Linienführungen für ein S-Bahn-Netz im Osnabrücker Land.
Wie ist die Meinung der osnabahn-Besucher zu dem beschriebenen Vorschlag eine S-Bahn?
In der Zeit von Montag, 11. Februar bis Samstag, 23. Februar kommt es wegen Arbeiten an der Strecke für die Züge der NordWestBahn zu veränderten Fahrzeiten und einzelnen Zugausfällen in den Morgen- und Abendstunden zwischen Osnabrück und Cloppenburg. Für ausfallende Züge wird ein Schienenersatzverkehr mit Bussen eingerichtet.
Weitere Informationen bietet die Seite der NordWestBahn.
Der letzte Fahrplanwechsel am 09.12.2012 brachte für Osnabrück nur geringe Änderungen.
Wir möchten den Fahrplanwechsel jedoch zum Anlass nehmen, eine aktuelle Übersicht der in Osnabrück verkehrenden Eisenbahnlinien zu geben.
Intercity Linie 30
Intercity Linie 31
Die in Bielefeld beheimatete Westfalenbahn hat die Ausschreibung des sogenannten EMIL-Netzes (Emsland-Mittelland) gewonnen. Somit bedient die Westfalenbahn von Dezember 2015 bis Dezember 2030 die Expresslinien
Auf der Mittelland-Linie sollen dann neue Doppestocktriebzüge zum Einsatz kommen, während die Emsland-Linie mit einstöckigen FLIRT-Zügen bedient werden soll.
Damit werden in Osnabrück die roten Züge von DB Regio weitgehend Geschichte sein. Lediglich die Regionalexpresslinie in Richtung Bremen verbleibt noch bei DB Regio.
Uns interessiert die Meinung der Osnabahn-Besucher zum Betreiberwechsel der Mittelland-Linie. Wir freuen uns über Kommentare und Diskussionen zu diesem Beitrag!
Eine Vielzahl von Streckennetzdateien sind für das Streckennetzsimulationsprogramm Bahn bereits verfügbar.
Bahnhof Osnabrück im Bahn-Streckennetz
Auch im aktuellen Streckennetz von Niedersachsen und Westfalen wird der Bahnhof Osnabrück mit seinen Gleisanlagen und den abgehenden Strecken einschließlich aller Unterwegsbahnhöfe mit aktuellem Fahrplan dargestellt.
Wie die Neue Osnabrücker Zeitung jüngst berichtete, wurde das Areal des ehemaligen Güterbahnhofs an zwei Investoren verkauft. Seit der Aufgabe der Anlage Ende der 1990er Jahre durch die DB wurden verschiedene Nutzungskonzepte intensiv diskutiert. Unter anderem waren Verbrauchermärkte, Unterhaltungsangebote (Veranstaltungsarena im Ringlokschuppen) und ein Busdepot im Gespräch.
Der aktuell gültige Bebauungsplan sieht eine gewerbliche Nutzung des Geländes vor, wobei Einzelhandel ausdrücklich ausgeschlossen ist. Für die vorhandenen Gebäude auf dem Gelände ist mit Ausnahme des denkmalgeschützten Ringlokschuppens der Abriss vorgesehen.
Droht der Abriss: Güterabfertigung Osnabrück im Juli 2000
Heute fand die große Fahrzeugausstellung zum 125jährigen Jubiläum des Bahnbetriebswerks Osnabrück statt.
E10 1239, E41 001 und E50 091 am 19.09.2010 im Betriebswerk Osnabrück
Eine Vielzahl von Lokomotiven verschiedener Traktionsarten und Epochen wurde auf dem Bw-Gelände der Öffentlichkeit vorgestellt.
Bei Sonderfahrten zum Hauptbahnhof und durch die Verbindungskurven konnten die Besucher einen Eindruck von den Bahnanlagen in Osnabrück gewinnen.
Ein Rahmenprogramm mit zahlreichen Aktionen rundeten die Feierlichkeit ab.