Als eine erste Ausbaustufe des Schienenpersonennahverkehrs in und um Osnabrück zur “OS-Bahn” soll ein Halbstundentakt auf den wichtigen Regionalverkehrslinien eingeführt werden. Über entsprechende Gespräche mit dem niedersächsischen Wirtschafts- und Verkehrsminister berichtete kürzlich die Neue Osnabrücker Zeitung.
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Reaktivierung Osnabrück-Eversburg als Bahnhalt?
Auch für den Bahnhof Osnabrück-Eversburg ist die Reaktivierung als Haltestelle für die Züge der NordWestBahn in der Diskussion. Insbesondere im Rahmen der Planungen zur Reaktivierung der in Eversburg abzweigenden Tecklenburger Nordbahn ist der zusätzliche Halt in Eversburg zu betrachten.
Die NOZ berichtet über aktuelle Aktivitäten zur Reaktivierung des Bahnhalts in Eversburg.
Meinungen zur Reaktivierung des Bahnhalts in Vehrte
Zur angekündigten Reaktivierung des Bahnhalts in Vehrte gibt es verschiedene Meinungen. Da der zusätzliche Halt im aktuellen Fahrplan zu Trassenkonflikten und dem Verlust von Anschlussverbindungen in Osnabrück führen würde,wird in diesem Zusammenhang auch wieder über die “OS-Bahn” diskutiert.
Vor wenigen Tagen berichtete die NOZ über die geplante Reaktivierung des Bahnhalts in Vehrte.
Führungen durch den Hauptbahnhof Osnabrück
Wer sich einmal die Anlagen des Osnabrücker Hauptbahnhofs anschauen und nebenher einiges über die bewegte Geschichte der Eisenbahn in Osnabrück erfahren möchte, dem sei eine entsprechende StadtLand-Führung Osnabrück empfohlen.
Für 2015 sind bisher Hauptbahnhofsführungen an vier Sonntagen jeweils ab 13.30 Uhr geplant. Die erste Führung startet am 25.01.2015. Eine Anmeldung ist unbedingt erforderlich.
Die Hauptbahnhofsführung wird ab sofort nur noch ohne Stellwerksbesichtigung angeboten.
Das Empfangsgebäude Osnabrück Hbf. Die Aufnahme entstand am 26.03.2004.
Weitere Informationen und Buchungsmöglichkeiten bietet die Website der StadtLand-Führung Osnabrück.
Neues Stellwerk für Osnabrück
Einem Artikel der Grafschafter Nachrichten kommt es in den kommenden Jahren zu Einschränkungen im Zugverkehr wegen geplanter Baumaßnahmen in Osnabrück. Neben der Erneuerung der Bahnsteige soll auch ein neues Stellwerk gebaut werden.
Das vorhandene Relaisstellwerk aus den 1960er Jahren wird durch ein mordernes elektronisches Stellwerk ersetzt. Der Umbau erfolgt auf den beiden Bahnhofsebenen in mehreren Baustufen. Die Bauarbeiten beginnen im südlichen Abschnitt zwischen Osnabrück und Lengerich.
Fahrplanwechsel in Osnabrück
Am vergangenen Wochenende fand wieder der jährliche Fahrplanwechsel statt. Für Osnabrück ergeben sich seit diesem Sonntag insbesondere Verbesserungen durch zusätzliche Züge zwischen Osnabrück und Münster sowie auf dem Haller Willem zwischen Osnabrück und Bielefeld.
Auf der Strecke Osnabrück – Vechta – Delmenhorst – Bremen verkehren seit gestern einige Züge mit erhöhtem Sitzplatzangebot.
Nordwestbahn erhält Zuschlag für Weser-Ems-Netz
Die Nordwestbahn hat erneut den Zuschlag für die Verkehrsleistung im Weser-Ems-Netz erhalten. Das berichtet die NOZ in ihrer aktuellen Ausgabe.
Ausschreibung Weser-Ems-Netz gestartet
Durch die Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen mbH (LNVG) wurde das derzeit von der NordWestBahn GmbH (NWB) betriebene Weser-Ems-Netz ab 11.12.2016 ausgeschrieben.
Die ausgeschriebene Verkehrsleistung umfasst auf den Strecken Osnabrück – Cloppenburg – Oldenburg – Wilhelmshaven, Bremen – Delmenhorst – Vechta – Osnabrück, Esens – Sande – Wilhelmshaven und Bremen – Oldenburg – Wilhelmshaven insgesamt knapp 5 Mio. Zugkilometer.
Die für den Einsatz vorgesehenen 43 Dieseltriebzüge vom Typ Lint 41 stammen aus dem Fahrzeugpool der LNVG und werden an den Wettbewerbsgewinner vermietet. Mit dem Ergebnis der bis Ende Juli laufenden Ausschreibung ist Ende November zu rechnen.
NOZ: Forderung nach 30-Minuten-Takt für Haller Willem
Die Initiative Haller Willem fordert für den niedersächsischen Teil des Haller Willems einen 30-Minuten-Takt, wie er auf dem westfälischen Streckenstück bereits umgesetzt wurde. Durch den Ausbau des Verkehrsangebots würden insbesondere mehr Pendler auf in den Zug gelockt, so berichtet die NOZ aktuell.
Das niedersächsische Streckenstück des Haller Willems wurde erst 2005 für den Regionalverkehr reaktiviert.
NOZ: Reaktivierung von Bahnhöfen im Osnabrücker Land
In einem aktuellen Beitrag berichtet die Neue Osnabrücker Zeitung über Chancen einer Wiedereröffnung von Bahnstationen im Raum Osnabrück.